南宫28官网,南宫28官方网站,南宫28APP下载豪车经销商巨头宝利德突发暴雷，引发全网关注。位于杭州西湖区公元大厦的总部办公区早已人去楼空，昔日繁华不再，只剩满室萧条。

　　这家曾跻身汽车经销商百强前二十、手握十余个国际豪华品牌授权的企业，最终没能扛过债务危机，资不抵债缺口高达30亿左右，56家关联公司被法院裁定合并破产清算，数万车主的购车款、售后权益沦为泡影，深陷维权困境。

　　1月29日，有记者实地探访宝利德杭州总部，发现其位于公元大厦5楼、10楼、15楼的办公区域，早已没了往日的忙碌景象。5楼和10楼的办公场地基本被清空，看不到任何办公人员的身影。

　　5楼前台处，堆积着不少尚未拆封的EMS快递，其中一份来自上海国际经济贸易仲裁委员会的文件格外显眼，备注为延长审限通知书，寄送对象是宝利德旗下义乌稠州宝利德汽车销售有限公司。

　　与其他楼层的冷清不同，15楼门口张贴着“宝利德破产债权申报管理人办公室”的标识，这里是杭州市西湖区人民法院指定的破产管理人办公点，由浙江杭天信律师事务所与浙江普华会计师事务所有限公司入驻。

　　据现场值班的破产管理人介绍，目前正按照相关法律规定处理债权事宜，每个工作日都会有人值班，债权人大多通过线上渠道申报债权，现场申报的人数较少。

　　对于车主未用完的售后权益，管理人表示可留下联系方式，后续将根据实际情况评估处理。

　　大厦物业方透露，宝利德已经拖欠了好几个月的物业费，这也从侧面印证了该企业的资金困境早已暴露。

　　杭州总部的萧瑟，只是宝利德危机的一个缩影。记者随后赶往义乌，探访宝利德在当地的关联子公司，所见景象同样令人唏嘘。

　　天眼查信息显示，宝利德在义乌有两家子公司，其中义乌宝利德汽车销售有限公司已于2017年注销，另一家义乌稠州宝利德汽车销售有限公司成立于2017年，2024年年报显示其处于歇业状态。

　　记者抵达该子公司注册地时，发现大门紧闭，门上贴着醒目的封条，查封人为宝利德控股集团有限公司管理人，查封时间为2025年12月20日。

　　这里曾是义乌保时捷中心，建筑内外仍留存着大量保时捷品牌标识，依稀能看出昔日作为豪华车4S店的规模。

　　办公区域内部一片荒凉，垃圾桶里堆满烟头，各个房间都布满灰尘，显然已长久无人打理。玻璃门上印有的联系电话，拨打后提示为空号，无法与任何相关人员取得联系。

　　根据破产审计数据，截至破产前，宝利德及其关联公司的总资产约为30.2至36亿元，总负债却高达59.8至68亿元，资不抵债缺口最高达38亿元，平均下来约30亿元的债务压力，彻底压垮了这家巨头企业。

　　公开信息显示，宝利德创立于2001年，曾是华东区域最大的民营豪车经销商，巅峰时期拥有30余家豪华汽车品牌4S店，手握奔驰、劳斯莱斯等十余个国际豪华品牌授权，年营收超百亿，还曾跻身汽车经销商集团百强榜前二十。

　　2016年，宝利德启动上市计划，这份光鲜的发展前景，吸引了民生人寿的关注。

　　当年12月，民生人寿斥资6.45亿元入股宝利德，成为持股25%的第二大股东，并与宝利德创始人余海军签订对赌协议。

　　对赌协议约定，若宝利德在2018年底前未能完成合格上市，余海军需按年化12%的利率回购股份，仅一年的利息就高达8000万元。

　　彼时的宝利德，在外界看来前景广阔，没人能预料到，这份看似稳妥的投资，最终会沦为一场骗局。

　　审计结果显示，余海军为了骗取投资、维持企业光鲜表象，设立了“阴阳账本”。

　　对外展示的美化版财报显示，2020年宝利德净利润高达8.6亿元，净资产24亿元，而真实的账本却记录着企业持续亏损的窘境。

　　更令人震惊的是，余海军夫妇通过关联公司循环交易、公私资金混同的方式，从公司违规拆借的资金余额高达33.87亿元，这些资金并未用于企业经营，而是被用于偿还高利贷、购买豪宅等个人挥霍。

　　2018年，宝利德的上市梦彻底破碎，民生人寿多次要求余海军履行回购义务，均遭到拒绝。2024年1月，民生人寿提起诉讼，却被余海军反咬一口，指责其“戳破泡沫”导致宝利德破产。

　　截至破产清算前，宝利德及其关联公司累计经营性亏损约9.9亿元，涉及诉讼和执行案件650多件，2026年以来被执行总金额超18亿元，创始人余海军已有13条股权被冻结信息，最新一条被执行金额超千万元。

　　宝利德的资金链危机，最终由一场“买车无法上牌”事件彻底引爆。2024年9月，宝利德旗下多家4S店集中出现问题，不少车主支付全款购车后，却无法办理上牌手续。

　　经车主多方核实得知，宝利德为了套现缓解资金压力，将大量新车的合格证抵押给银行，车主购车后无法拿到合格证，自然无法完成上牌，相当于花了全款，却只拿到了一辆“无法上路”的车。

　　除了购车款无法兑现相应权益，数万车主此前购买的保养套餐、延保服务等，也随着宝利德的破产变得毫无价值。湖南娄底一位车主表示，他在宝利德旗下4S店购买的奔驰保养套餐，还没使用几次，门店就已关门。

　　该车主多次联系品牌方和宝利德相关负责人，均无法得到明确回应，品牌方表示不接管宝利德旗下的售后权益，而宝利德的400热线早已无法接通，售后彻底变成了空头支票。

　　随着危机的持续发酵，宝利德旗下各地门店陆续闭店，员工被欠薪、人员大量流失，奔驰等豪华品牌也陆续撤回授权。截至2025年中，宝利德名下13家奔驰体验中心全部失去官方授权，彻底丧失了经营资质。

　　天眼查信息显示，宝利德网络科技服务有限公司背后，有多位知名浙商投资入股，包括连连数字创始人吕钟霖、名人名家实控人李红卫、阿里巴巴公益基金会理事长孙利军等，这些投资者也未能幸免，深陷这场资本骗局之中。

　　对于民生人寿而言，6.45亿元的投资几乎面临全额损失的困境，这笔潜在损失，几乎相当于其2024年全年的净利润，此次投资折戟，也暴露出险资在非主业投资中面临的风控挑战。

　　2025年9月，法院正式受理宝利德及其关联公司破产清算申请；同年11月，杭州西湖区人民法院裁定，宝利德控股集团有限公司及其56家关联企业合并破产清算，这场横跨十余年的资本游戏，最终迎来惨淡结局。

　　目前，破产管理人已正式进驻宝利德杭州总部15楼办公，负责处理债权申报、资产清算等相关事宜。管理人表示，办公时长尚未确定，但每个工作日都会安排人员值班，接待债权人咨询。

　　债权人大多会收到相关短信通知，可通过线上渠道完成债权申报，现场申报的人数相对较少。对于车主、投资者等不同类型的债权人，管理人会根据实际情况，逐步推进权益评估和处置工作。

　　记者尝试通过宝利德官网公示的联系电话、天眼查登记的企业联系方式，与宝利德相关负责人取得沟通，但所有电话均无法接通，要么提示为空号，要么无人应答。

　　截至目前，宝利德的资产清算工作仍在推进中，尚未有明确的处置结果，数万车主、投资者的权益能否得到保障，仍需等待进一步消息。

　　1. 每日经济新闻：《从汽车经销商百强前二十到破产清算 宝利德“崩塌”背后是行业面临经营困局》

　　2. 36氪：《从百强前二十到破产清算：宝利德“崩塌”背后是汽车经销商的生存困局》

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